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自転車が通行するのは車道？歩道？新法案


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VOL.114　 2007/1/19
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こんにちは！　１月も半ば、“2007年”にも慣れてきた頃ですね

今の時期、「免許を取りたい！」というお申し込みが多くて
教習所もてんてこまいの状況です。
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==== 　Index　========================================================
【1】★ひとくちレクチャー☆自転車が通行するのは車道？歩道？新法案
【2】★全国版・合宿免許を取るならオススメ！キャンペーン教習所　
【3】★免許を取るならこのサイト☆Ｄｒｉｖｅｒ’ｓ　ＯｎＬｉｎｅ　
【4】★編集後記★
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【１】ひとくちレクチャー☆自転車が通行するのは車道？歩道？新法案
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クルマで気分よくドライブ中、ふと気がつくと左側に自転車が…。

「車道を走ってる自転車、なんだか危ないなぁ」
なんて思った経験はドライバーなら誰でもありますよね。

自転車といえば、小学生でもお年寄りでも乗っている一番身近なクルマ。
“軽車両”に分類される、れっきとした車両です。

そのため、従来の道路交通法では
「歩道又は路側帯と車道の区別のある道路においては、車道を通行
しなければならない」と定められています。

歩道を走る自転車があまりにも多いので認識があいまいになっていますが、
本来は“車道（または自転車専用道路）を通行”するのが正解。

でも実際は、車道を走るとクルマから邪魔もの扱いされてクラクションを
鳴らされたり、無理な追い越しをかけられたり、かえって危険な場合も…。
自転車が安全に通行できる道路って、実際にとても少ないんですよね！


ところで、警察庁によると
「自転車の関連する事故（自転車対自動車の事故、自転車対歩行者の事故）が
年々増加し、全事故の約２割を占めている」とのこと。

この問題について、新たに道路交通法の一部改正が協議されています。

確かに、携帯の画面を見ながらフラフラしている自転車や
歩行者のすぐそばを猛スピードですり抜ける自転車をよく見ます。　

こういったマナーの悪さが事故の増加を招いているのであれば、
道交法を改正して、もっと厳しい取り締まりが必要かもしれません！


…しかし実際に協議されている新法案の内容は、

『自転車は車道の左端通行が原則とした上で、子どもや高齢者、
買い物目的などでの利用の場合と、車道通行が著しく危険な場合に限り、
歩道での通行を認める。』というもの。
（※あくまで協議中です。まだ決定してませんのでご注意！）


あ、あれあれ！？
歩道を通行するマナーの悪さが危険なのかと思えば、歩道走行を容認する
内容での改正になってしまうんでしょうか？

今でも充分、歩道を走っている自転車の危険性が指摘されているのに
「歩道を歩行者と自転車が共有すること」が明文化されることによって、
今以上に危険が増える見通しはないのでしょうか？


そう考えると、一番身近な車両・自転車は、非常にどっちつかずの
走行を強いられている状況がはっきりしてきます。

日本の“自転車通行空間（車道と分離されたレーン）”は総延長76,847kmで、
昭和54年当時の4.6倍に整備されてきたといいます。

ただし、その中の“自転車専用空間（歩行者と分離されたレーン）”は
わずか2,356kmで、とても充分とはいえない状況。

また、これらの通行空間以外で“車道の路肩を走行”せざるを得ない
道路は約100万kmとなり、この日本ではいかに自転車が安心して通行できる
道路が少ないかがわかりますね。

「車道が危険なら歩道を走りなさい、ただし歩行者に注意して」
という新法案はますます自転車の自由な走行を制限するものになりえます。

子供からお年寄りまでのみんなが安全に通行できるよう、歩行者・自転車・
自動車の通行レーンを区分するのが優先なのではないでしょうか？

歩行者・自転車の両方に負担を強いる今回の新法案よりも、
ヨーロッパなどの交通先進国にならって自転車通行空間の整備をすすめる
アイデアが協議されるべきなのかもしれません。

クルマ社会、交通社会の一員として快適な走行を願うのはみんな同じ。
他人事ではなく、道交法改正についてもっと考えていきましょう！


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【３】免許を取るならこのサイトから！Ｄｒｉｖｅｒ’ｓ　ＯｎＬｉｎｅ
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【４】編集後記★　
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“日本は先進国の中で自転車の保有率トップクラス”という情報を
ちらっと聞いたことがあったので、「世界の自転車保有状況って
どうなんだろう♪～」と思って調べてみました☆

１位はオランダ、0.9人に１台！　ひとり１台以上持ってるってことですか！
２位はドイツとデンマーク、1.3人に１台。
３位はノルウェーとスウェーデン、1.4人に１台。欧州諸国強い！

少ない国は、インドの24.4人に１台、メキシコの13.2人に１台、ロシアの
7.0人に１台…などなど。（「自転車なんでもデータ」より）

ちなみに日本は1.5人につき１台保有でした。
ヨーロッパ諸国はエコの意識も高く、いい意味でケチ（？）な国民性もあって
経済的な自転車は大人気なんだそうです。日本も保有台数の多さに見合う
ぐらい、専用道路ができればいいんですけどね～☆ではまた来週！（SUGO）


★…☆…★…☆…★…☆…★…☆…★…☆…★…☆…★…☆…★…☆…★…☆

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